演讲稿可以把演讲者的观点、主张与思想感情传达给听众，优秀的演讲稿可以不断提升我们的演讲技能，以下是写文书吧小编精心为您推荐的交通安全演讲稿优秀5篇，供大家参考。
交通安全演讲稿篇1
各位老师、同学们：
你们好！
感谢大家给我这样一次机会，让我讲一讲交通安全知识。
当前，交通安全问题已成为全球共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达4000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是居高不下，重特大交通事故频发。据统计，20xx年，全国共发生道路交通事故265204起，造成20多万人死亡、40多万人受伤。就在我讲课的近20分钟的时间里，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子，多么触目惊心的数字啊！
同学们，你们的交通安全问题，历来是家长担心、学校挂心、社会关心的热点问题，为了让关心爱护我们的人安心、放心，让交通事故的悲剧不在我们身上重演，就让我们大家共同携起手来，从现在做起，从小事做，打一场"珍爱生命、拒绝交通违法"的持久战争。
下面，我就中学生应掌握的八个交通安全常识与大家共同探讨。希望同学们牢记"天堂里有没有车来车往"的教训，从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。
一、道路交通安全法及其主要内容
第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过道路交通安全法，旨在维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。它的发布是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法制时代的标志。
主要内容包括：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法；道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应予以处罚，对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。我们青少年都要养成遵守交通法律、法规的良好习惯，做到知法、懂法、守法，以确保道路上良好的交通秩序。
二、汽车的惯性和我们中学生必须知道的内容
一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离"。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击一样。汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，从司机发现情况紧急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。
在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在"车不敢撞人"错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路，结果被汽车撞到。这种案例在我们身边时常出现。去年7月31日，我县一名学生抱着"车会让人"的意识肆意横穿公路，结果被一辆大货车避让不及而魂断车轮之下！同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要"东瞧瞧、西望望"，始终做到"宁停三分、不抢一秒"，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在"与死神共舞"。另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞到。
三、自行车使用常识
?中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。同学们，当你已达到法定的骑车年龄，当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：
1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（最好距路边边缘线1.5米以内），不要互相追逐，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。20xx年2月，我市某中学学生柳某、周某下晚自习后，骑车在大道上互相追逐、逗打，结果被迎面疾驶的机动车撞倒，紧随其后的机动车因采取措施不力竟直接从两位鲜活的躯体上碾过，造成周某死亡、柳某严重受伤（双腿截肢），似锦前途因此而彻底葬送。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇有陡坡或冰雪路段应下车推行。
3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆时突然猛拐，争道抢行，繁华道路上，不准骑自行车带人。
同学们，自行车作为你们上、下学的重要"伙伴"，希望你们经常对自行车进行检修，确保它们处于良好状态，并牢记以上行车规则。要知道"高高兴兴上学去、平平安安回家来"是你们父母最大的期望，同时也是我们最大的心愿！
四、乘车须知
据调查，你们中间每周必须要搭乘机动车上、下学的同学约占68%！既然，你们中有这么多同学要乘车，那么，你们是否也了解社会公德和掌握应有的乘车常识呢？
1、乘车须在汽车站或指定地点候车，等车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞到，20xx年的一个夏天，一名乘客因为客车未停稳，就匆忙跳下车，结果站立不稳导致后脑着地，命归黄泉。
2、不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品容易因受热、挤压或意外情况引起爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。
3、机动车在行驶中要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤。
4、根据我县道路交通实际，在这里，我想向全体师生发出如下倡议：不搭乘无牌无证机动车，不坐超员、超速和三轮汽车。
你们要记住：在这"没有硝烟的战场"上，我们需要的不是英勇无畏的斗士，而要做诚实守规矩的公民。
五、爱护公路与交通安全设施
学生，是祖国的未来，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做护公路及其设施的好榜样。因此，大家必须努力做到：
1、保护道路上的安全防护设施。不要穿越隔离设施。
2、道路上的交通标志都是为保障车辆、行人安全服务的，不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。
3、不与同学在公路上逗打，不向行驶中的车辆弹弓或投掷杂物。告诫父母不在路上打场晒粮或放养牲畜。
上述违法行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够自觉遵守交通法规，还要积极向身边的所有人宣传交通法规，让自己父母、亲戚都来维护交通安全，预防事故的发生。
六、马路不是游戏场
道路因交通而建造，是交通的承载体。道路上车辆川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意在道路上玩耍、追逐、打闹，把它当成"游乐场"，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教训。马路不是游戏场所，不要也不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的义务宣传员。
七、如何过马路上学、放学和外出活动
第一，必须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆，走路时不可低头看书看报，遇风、雪、雨或烈日天气，不能使衣物、雨具挡住视线。
第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆过后直行通过，不要追逐、猛跑。
第三，不准突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些都会导致驾驶员措施不力、判断失误，引发交通事故。
八、发生交通事故怎么办
交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。同学们在遇到事故现场时，千万不要惊慌失措，应当保持理智。要利用现场附近的电话、手机等通讯工具，迅速拨打"122"或"110"、"120"电话或委托过往车辆、行人报警。
在交通民警未到之前，要帮助维护交通秩序，保护好现场。交通民警到达现场后，应告知事故发生的时间、地点、肇事车辆等情况。如遇见交通肇事者逃逸，应尽可能记下肇事车辆车牌号码、车身颜色及特征。
同学们，红灯短暂而生命长久。当你们看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你们发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你们面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？为了更好地宣传交通安全法规，增强同学们的交通安全意识，国家已把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生交通安全教育日，建立了全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展；20xx年公安部也正式向社会公布"八条措施"，以维护学校和幼儿园及周边良好的交通治安秩序，保障师生人身、财产安全。
同学们，人的生命只有一次，不可能重来！生命是最为宝贵的。重视交通安全，是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任。让我们携起手来，共同呵护这生命之花，愿我们都能远离交通事故、远离伤痛，珍爱生命吧！
交通安全演讲稿篇2
敬爱的老师们，亲爱的同学们：
大家好！
相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。
和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情的杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故
有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能随意穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下
来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。
“红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。小学生交通安全演讲稿遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社
会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
大手拉小手，我们一起走
从我懂事起，爸爸妈妈就告诉我：“什么是最宝贵的？那就是生命。”是呀！生命诚可贵，对每个人来说，生命只有一次，所以人们都百倍爱惜生命。“衣”“食”“住“行”，是人们生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通，随着社会的高速发展，时代的进步，交通与我们的生活已越来越密切了。不可否认，交通给我们带来了极大的方便，但也存在很大的安全隐患。
小时候，我们不懂得保护自己，爸爸、妈妈，给我们无微不至的照顾，每次出门，总是寸步不离。过马路时，妈妈带着我认识了红绿灯、斑马线，告诉我“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”爸爸指着呼啸而过的大汽车，谆谆教导我一定要避开它们，只要是有天桥的地方，我们呀，就从大汽车的“头上”走。
终于，我们上小学了，小鹰要离开父母的呵护，展翅飞翔了。爸爸妈妈领着我们踏进学校的大门，还不忘叮嘱我们听从老师的'教导，放学时一定要跟着路队走，“安全第一”呀！妈妈，还记得吗？第一次放学的时候，远远地，我就看到您在指定接送地点翘首以盼，我多么希望早一点扑进您的怀抱，可您一直站在那里，直到我跟着路队走到您的身边，您才急忙牵过我的小手。我说：“妈妈，您干嘛不到学校门口接我呀？好几个同学的家长都在那里等。”您微笑着对我说：“孩子，学校不是规定家长到指定地点接送吗？要是所有的家长都不守规则，那学校的大门都该被堵上了。学校这样要求，是为了所有小朋友的安全着想啊！我们一定要遵守规定呀！”您，就是这样，用自己的一言一行教会我遵守规则。爸爸妈妈，你们就是我们学习的榜样！
时间流逝，我们一天天长大，亲爱的爸爸妈妈，我们已经懂得，“文明交通，从我做起”。我们向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规。以前，是你们，用大手拉着我们的小手，现在，我们要用小手去拉着你们的大手，文明交通一起走，绝不随意闯红灯、穿马路；绝不在公路上追逐、玩耍、并排走；绝不逞能骑“英雄车”，时时处处，做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。珍爱生命，让生命的轮渡在爱心和责任的护航下，一路欢歌，一路芬芳！
交通安全演讲稿篇3
亲爱的老师、同学们：
大家好！
随着经济的繁荣与发展，交通事业的发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，所以，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。
记得有一天午时，爸爸刚喝过酒，就准备骑摩托车回家，我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上。就在行驶过程中，一辆货车开了过来，正好过丁字路口，由于爸爸的车速过快，来不及拐弯，眼看与货车相撞了，爸爸把车龙头拐了一下，车子倒在地上了。当时，我可吓坏了，这是关系到我们一家人的生命安全呀！结果爸爸妈妈磕破点皮，我的锁骨断了，摩托车前轮也轧坏了。这件事给了我很大的启示，让我懂得了酒后不能驾驶车辆，如果稍微有一点失误，就有可能丧失生命。在我的印象中还有一件事。那是一个阳光明媚的早晨，一个三年级的学生在路边踢沙包，沙包掉在马路中间去了，她跑去捡，此时，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她此刻已读三年级了，父母用自己的心血把她养大，最终却发生这样的事情，你说，这是一个人的命运吗不是的。这关系到一个家庭甚至几个家庭。交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，必须会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。此刻路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信必须能够避免很多悲惨的交通事故。遵守交通规则就是珍爱生命！
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，仅有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。请大家必须要爱惜生命！让我们在安全的包围下欢乐、健康地成长，建设自己美丽的家园。
交通安全演讲稿篇4
各位领导、各位老师同学们：
大家好!我演讲的题目是《交通规则----生命法则》，我们生活的年代再不是牛车马车吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行驶的一辆辆车汇聚成的钢铁长龙，因而发生交通事故的机率，也大大的增加了。中国拥有约占世界2%的汽车，而交通死亡事故却占全世界的'15%，20xx年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。交通事故无论对自己、对家人、对社会，都是一种损失，而精神上的伤害更是难以用数字衡量。
我们小学生活泼好动，自控能力差，遇意外情况很容易惊惶失措，这就极其容易发生交通事故。所以从现在起我们要认真学习交通法规，养成良好的交通安全意识，自觉遵守交通规则，避免交通事故的发生。
让我们一起来了解一些基本的交通常识。
首先步行时要在人行道上行走，其次在过马路时一定要走人行横道，还有红灯停绿灯行这些最基本的交通规则，正是保障我们交通安全的最有效的生命法则。
下面我想谈一下怎样预防交通事故的发生。第一，我们在横过马路的时候，一定要遵循“一停、二慢、三通过”。就是说先要停下来，再看一看左右，没有来车或者来车距离自己比较远再迅速通过。其实等一下也耽搁不了多少时间，但如果莽撞的横穿公路，一但发生事故可能就要耽搁你一辈子。
第二就是有的同学在马路上骑自行车、溜滑板，我们这个年龄阶段，对时间和空间的估计不好，，对车子的控制能力，自身的力量都有限。因此骑自行车严禁搭人，骑车不能左右摇摆，不能双手脱把，行路有行路的规则不能想怎么骑就怎么骑。不准并行，相互追逐或曲折行驶，转弯要向后了望，伸手示意，下陡坡要下车推行等等。最重要的是我们一定要遵循靠右通行的原则。
第三就是有的同学喜欢踢足球、打篮球，放学的路上也在踢、也在打，并且完全不顾周围来往的车辆，冲到路上捡丢掉的球，还有的同学在马路上打闹、互相追赶，这些都非常危险。
最后提醒大家的是如果我们遇到交通事故，一定要记住事故车辆的号牌，车型，以及车辆颜色，还要立即拨打122报警，遇到伤员要拨打120，遇到事故大家要帮忙抢救，如果你是交通事故的目击者的话要敢于说出事故真相。希望通过今天的活动，大家能够自觉遵守交通规则，每天都能平平安安上学、平平安安回家，同时也希望大家通过今天的活动发动你身边的人来一起学习交通规则，遵守交通规则，共同营造安全、畅通的交通环境。
交通安全演讲稿篇5
交通安全对河务部门来说不是中心工作，但它影响中心工作。交通事故虽然发生在瞬间，但给国家和人民特别是受害者及其家庭却造成极大的痛苦和损失，同时也给肇事者个人造成终生遗憾。鉴于此，我们从领导到每个职工对交通安全都非常重视。专门成立了以分管领导为组长，人事科长为副组长，各部门负责人为成员的交通安全领导小组，负责交通安全的具体工作。由于领导重视，干部职工思想统一，职工积极参与，在交通安全方面取得了较好的成绩，确保了领导和广大职工集中精力抓中心工作。通过多年的工作，我们深深体会到：必须始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，教育与管理并举，方能确保交通安全。
一、利用多种渠道，采取多种形式，对干部职工进行安全教育，树立安全第一的思想，从思想上消除安全隐患
在交通安全工作上最大的隐患莫过于思想麻痹，解决这个问题，最有效的办法就是多教育，经常抓，使大家始终绷紧安全这根弦。在交通安全的教育宣传上，我们持 “三性”：即普遍性、层次性、经常性。一是坚普遍性。提到交通安全很多人就会想到哪里有汽车相撞，列车出轨等。一抓交通安全很多人就会说：这是司机的事，我们不开车、不坐车，与我们无关。其实不然，交通安全连着千万家，交通安全事关每一个人。为此我们抓教育始终坚持普遍性，从领导到司机，到一般工作人员，人人受教育，个个讲安全，包括家属、子女也要做好教育工作。广泛的安全知识教育，为交通安全打下了良好的基础。二是持层次性。其一是领导干部层，人人有责任，个个讲安全。在交通安全上打破了分工界限，谁都有任务。出事故查班子，究整体，克服交通安全单打一思想。安全教育不只靠一个部门，哪个人来做，要大家都来做；其二对于不同层次的人讲究不同的教育方法，在教育的对象上讲究普遍性；其三是对不同职业部门和不同职业人员采取周密安排，细致部署，克服大呼隆、一刀切的办法，特别是突出抓好各类司机安全教育；其四，对不同气质的人采取不同的方法。比如说对办事认真细致的教育效果易落实，而办事粗心者，往往不在乎，就要求必须做到勤鼓多敲打，警钟长鸣，才能起作用。由于注重了教育的层次性，所以，教育达到了事半功倍的效果。三是坚持经常性。交通安全和其它工作安全有很大的区别，交通安全工作只有起点没有终点，只有开始没有结束，不像有些工作，工作任务完成了这一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作时时不在，处处不在，事事不在，贯穿于每个人生命的全过程，贯穿于一个单位所有工作的全过程，这就决定了交通安全教育必须坚持经常性。兰考河务局抓安全很关键的一点就是坚持了教育的经常性。使交通安全教育随人走而往，随车动而行，随家搬而走。做到了走一路教一线，住一地教一片，警钟长鸣。各个环节常提醒，安全隐患常查找，具体问题常分析，时刻坚持常教育，真正从思想上提高了交通安全的意识。
在交通安全教育的形式上我们坚持 “五结合”：即集中教育与分散教育相结合；普遍教育与重点教育相结合；课堂教育与随机教育相结合；思想教育与现场参观相结合；走出去学习与请进来教育相结合。对职工的教育要丰富多彩、形式多样、灵活机动，才能达到预期的效果。其一，我们除了进行普遍的教育外，还突出了对重点部门、重点人员的教育；其二，交通安全教育一方面要进行课堂教育，更重要的是注重随机教育。比如安排人员外出不忘对其进行安全教育，交待注意事项，注重交通安全，特别是每次出车前必须交待行车安全。比如集体行动，事前必进行安全教育，途中时刻提醒交通安全，事后必进行讲评。去年我局响应xx县号召，到县城南关进行义务劳动，来往十多公里。我们在出发前先集中进行安全教育，行进途中专门安排交通安全观察员随时对劳动者进行安全教育。每次到xx县划分的卫生区打扫卫生等都是如此，不仅完成了分配的任务，也保证了安全。再如行车途中发现有交通事故，乘车干部必须对司机进行安全常识教育 提醒注意事项；其三，除了从理论上进行交通安全教育外，还到现场参观，增加感性认识，使大家增强交通安全意识。兰考河务局一出大门就是国道，来往车辆很多，职工上下班时必须横穿马路。为了保证安全，我们除了正常的安全教育外，很注重随机教育。前年，就在局单位大门30米处，一地方男子带孩子过路时一手抱着个孩子、后面跟着一个孩子，跟在后面的小孩很不幸的被车撞，我们就抓住这一机会，专门组织职工参观现场，不失时机地对职工进行教育。铁的事实，血的教训，惊醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我们还组织职工观看了交通部门拍摄的交通事故现场照片。血淋淋的事实，震撼了每个人的心灵。参观过后，每个人都谈了自己的真实感想，达到了很好的教育效果；其四，我们积极选派有关人员参加地方组织的交通安全培训班，走出去向交通部门请教。讨教各时期交通事故的规律和注意事项，同时我们还请地方有经验的专业人员讲安全，请交通安全优秀代表来介绍经验。通过走出去请进来搞教育，进一步增强了全局干部职工的安全意识；其五，集中教育与分散教育相结合。兰考局职工，工作地点分散，居住分散，我们就采取大分散，小集中的方法组织职工进行教育。比如养护公司、三个控导管理班和三个养护基地、堤防管护站，都距机关较远，最近的也有9公里，不便统一组织学习教育，我们就将相距离较近的场所定期不定期地组织起来进行教育，指定了“班长”和“兼职安全员”，担任交通安全检查员和联络员，定期汇报情况。机关充分发挥宣传工具的作用，利用电话、简报、通讯等布置任务，有的放矢进行教育。兰考局每年都有两次大的集中，我们就充分利用这样的机会组织全体干部职工在一块儿进行教育。比如每次集中教育都要求每人讲一件 “我”所看到的交通事故，然后分析原因，查根源，汲取教训，从而使大家都受益。
二、建立制度，严格管理，从源头上消除交通安全隐患，创造交通安全的条件，确保交通安全。
“凡事预则立，不预则废”。任何事物的发展都有其规律性，都有从量变到质变的过程，无论从主观上还是客观上都是如此。因此，只有见微知著，防微杜渐，把交通事故的重点和难点搞好，积极在消除事故的因素上下功夫，就像预防疾病一样，积极适时地打预防针，及早预见可能出现的各种问题并研究处置方法，变被动为主动，变消极为积极，才能有效地控制事故因素的滋生。对事故苗头要刨根问底，查清症结，彻底解决，从根木上消除隐患。
在交通安全管理上，一是建立健全和不断完善各项安全规章制度，使大家有规可依，有章可循。二是经常进行交通安全监督检查及时发现并制止违规行为。三是赏罚严明，对事故处理不心慈手软，不姑息迁就。为了使大家有章可循，我们先后制订了一系列的规章制度，对交通安全起到了较好的促进作用。比如我们坚持实行了用车申派制度，车管人员在派车前对司机交待注意事项，发放行车登记卡，返回后司机要交验行车登记卡，司机对行车路线，行车起止时间，途中情况，车辆状况等认真填写。有乘车人员的还要有乘车人员签字。做到专车专用，专事专办。防止开拐弯车，公车办私事等。对在xx县城内办事的不论是干部职工，我们都要求做到 “三不”，即能步行的不骑车，能骑车的不坐车（汽车），能合并用车的不单独用车，尽最大的努力减少事故发生率，我们还要求驾驶员要自觉爱护车辆，做到：三勤（勤检查、勤维护、勤保养）、“三查”（出车前检查，行车中检查，停车后检查）。坚持做到七个不准，即车辆故障没排除不准出车；驾驶员疲劳休息时不准出车；驾驶员喝酒后不准开车；没有驾驶证不准开车；非本车驾驶员不准开车；驾驶员要礼让三先，文明开车，不准开 “英雄车”；不准违反交通规则开霸道车。
通过一系列制度的制订，很好地规范了行为，保证了交通安全。落实制度，严把 “四关”。制度的制订仅是搞好交通安全的一个方面，最关键的是怎样落实制度，我们主要把了四关：一是安全检查关。为了确保交通安全无事故，我们对所有车辆、和工程机械进行检查登记，结合车辆年审，对所有的车辆每年进行一次全面检查维修，做到证件齐全，车况良好。对私人摩托车督促其及时维修，有故障的摩托车，禁止上路。除此我们还对车辆进行不定期的检查和维护，搞好擦洗保养。二是派车关。派车是确保制度落实的一个很重要的环节，比如今年9月份上级通知领导到开封开会，当派车人员派车时发现司机面带愁容，情绪不稳，通过及时了解，原来是这名司机的家属在家被车撞上住了院，根据这一情况及时改派别的司机出车，避免了司机带思想包袱出车可能发生事故的现象；再比如，我们规定司机开车不喝酒，喝酒不开车（一天时间内不准开车）。去年4月的一天局领导至郑州开会，当派车人员派车时，闻到司机身上有酒味、了解是因家里有客人，中午喝了一瓶啤酒，为此及时改派别的司机出车，并对这名司机进行了批评教育。三是综合控制关。交通安全管理是一个动态管理过程，就是在整个行动过程中，做好跟踪管理，搞好预测和控制，使交通安全，在每日每时，每个坏节，每个岗位和每个角落都得到保证。动态管理涉及到方方面面，情况复杂，因此在交通行动过程中要全方面控制，主要有制度控制，预测控制，重点控制，跟踪控制，群防控制等。比如司机出车，我们就要求乘车人员跟踪控制司机按制度办事，不违规操作，途中常提醒。四是审验登记关。车辆返回后，司机必须及时填写情况登记卡，及时交给派车人员审验，对车辆故障及时排除，车辆不保洁，作为当班司机没有完成任务来处理。今年5月20日桑塔纳轿车执行任务返回后，已是下午3点多了，当时局里又有干部到郑州，但在司机交验登记卡时，有左前远光灯不亮的故障登记，按时间计算到郑州办事回来需到晚上九点多钟，有的同志就催着走，觉的一个远光灯不亮不会出什么问题，但派车人员坚持要求修好再出车，这样虽然更换灯泡占了半个小时，却消除了因灯光不亮可能带来的交通事故。
总之，搞好交通安全要坚持 “安全第一，预防为主，综合治理”的方针，既要加强教育，提高干部职工的思想认识，从思想上消除麻痹大意，满不在乎这一安全隐患，又要严格管理，创造交通安全的必要条件，才能确保交通安全。
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